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政治中心／綜合報導
中國民航局日前要求各外國航空於「725大限」將網頁內標示的「台灣」改為「中國台灣」，目前44家外籍航空皆已全數更改。對此，交通部研議反制措施，考慮針對更名的航空公司祭出不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰，引來世新大學傳播學院院長游梓翔批評，「哪個白癡研議的白癡政策」，直言這是自殘式的懲罰。
▲面對外航更名「中國台灣」，交通部研議反制。（示意圖／記者彭懷玉攝）
中國民航局於4月25日致函44家國際航空公司要求不得在其網站將台灣列為國家，並採取各種懲罰措施脅迫各國航空公司屈從其無理要求，設出「725大限」，幾乎所有外籍航空皆已將「台灣」改為「中國台灣」；全日空、日本航空，泰國獅航、亞洲航空、美聯航空、達美航空把中國和台灣的開頭都拿掉，只顯示城市的名字；至於越南航空的官網，則是將中國和台灣分開顯示，但在英文介面都只有城市名。
根據《聯合報》報導，交通部正研議反制，本周將與外交部、國安會共同討論，其中，考慮針對將台灣改名並冠上「中國」的航空公司祭出不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰；另外，對於受到施壓，但技術性未將台灣冠名「中國」的航空公司，則考慮給予降落費、設施使用費減免。目前民航局已將初步研議提至交通部，但詳細規劃仍在保密階段，待方案成熟，才會對外說明。
不過，游梓翔認為，這樣的方式根本是「自殘」，公開直接對抗，等於是在逼外籍航空二選一，台灣是要靠什麼讓外籍航空放棄中國？這樣不是連本來還可能有的迴旋空間都沒了？
遊梓翔進一步指出，整個方案中沒提到陸航，「大概是沒膽這麼幹」，因為如果要動陸航，就變成華航長榮可能因大陸反制而受害，到時候吃虧的還是台灣、還是旅客，但這反而成為變相的「懲罰外航獎勵陸航」，讓他忍不住借用台北市長柯文哲的話，「不知道哪個白癡研議了這個白癡政策。」
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